09.05.2012 LCB Container Terminal 1 Ltd. stellt Containerstapelkrane auf “Drive-In L”-Technologie um Vertrag zur Elektrifizierung von 26 Containergassen unterzeichnet / Umstellung von Diesel- auf Strombetrieb bis 2013
Die neue „Drive-In L“-Lösung: Das Maximum an Flexibilität
Die neue Lösung „Drive-In L“ von Conductix-Wampfler ist eine besonders innovative Weiterentwicklung, die bereits gänzlich ohne pneumatische oder hydraulische Komponenten auskommt
Praxistest zum kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen von Daimler und Conductix-Wampfler
Die Idee klingt ebenso simpel wie überzeugend: Statt ein Elektrofahrzeug mit einem Kabel „aufzutanken“, wird beim kontaktlosen, induktiven Laden bequem über der Stromquelle geparkt
Erstes E-RTG Schleifleitungssystem in Südamerika in Betrieb
Installation des Plug-In E-RTG-Systems von Conductix-Wampfler erfolgreich abgeschlossen / Einsparungen beim Dieselverbrauch der Containerkrane / Nächste Phase des Ausbaus bereits in Planung
Optische Polymerfasern garantieren kontaktlose, drehende Übertragung großer Datenmengen / Fast Ethernet Übertragung über Lichtwellenleiter: Faserlänge bis zu 50 Meter / Unanfälligkeit gegenüber elektromagnetischen Störungen
Führender Terminalbetreiber APM Terminals plant, seine RTG Krane auf Elektrobetrieb umzustellen / E-RTG Lösung von Conductix-Wampfler kommt zum Einsatz
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