Schwere Leitungswagensysteme für die Kranmodernisierung

Das schwerste motorisierte Leitungswagensystem, das Conductix-Wampfler je konstruiert und gebaut hat, wurde erfolgreich auf den Träger eines STS-Containerkrans gerollt.

Unsere globale Serviceorganisation hat kürzlich ein Retrofit-Projekt an Containerkranen (STS-Kran) im Terminal des Flandres in Dünkirchen in Frankreich abgeschlossen.

Das Retrofit-Projekt umfasste zwei hochbelastbare Leitungswagensysteme. Ein motorisiertes Leitungswagensystem, einschließlich des Austauschs des Bedienpults und des Austauschs eines nicht motorisierten Schwerlast-Leitungswagensystems an einem anderen STS-Kran. Der Umfang des Projekts umfasste die Anlagentechnik, insbesondere die für unsere Systemmontage erforderliche Verlängerung des Trägers, sowie die Baugruppe der Leitungswagen am Kai, die Gerüstmontage sowie die Vorbereitung der STS-Krane nach Kundenwunsch. Besonderes Augenmerk wurde auf eine maximale Kran-Ausfallzeit von vier Tagen gelegt. Ein weiterer wesentlicher Teil des Auftrags waren die Leitungsverlegung und das Leitungsmanagement, wobei beide Leitungen ein Gewicht von ca. 50 kg/m (35 Energie- und Steuerleitungen) hatten.

Dieses schlüsselfertige Retrofit-Service-Projekt wurde an Conductix-Wampfler vergeben. Conductix-Wampfler hat diese beiden Retrofits nacheinander, inklusive Inbetriebnahme, innerhalb von vier Wochen, und mit der Unterstützung eines Teams von 30 Technikern aus verschiedenen Ländern (Türkei/Belgien/Frankreich/Deutschland) erfolgreich abgeschlossen.

Unser globales Serviceteam ist bereit, Ihre Kranmodernisierungs- und Nachrüstungsanforderungen zu unterstützen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um zu besprechen, wie wir unser Know-how auch in Ihr Projekt einbringen können!